牛仔單品對于我們來說，可謂是既熟悉又陌生。

熟悉無疑是因為自工裝起源再到現代休閑風格的經典單品，丹寧的血脈至今從未停息。

但也在時尚潮流的沖刷下，各種元素的注入以及工藝的革新仿佛模糊了丹寧夾克的原有風貌，很多年輕一代甚至不知道有哪幾款經典款式。唾手可得的趨勢，反倒讓大家喪失了細細品味的耐心。

其實就如牛仔褲一般，牛仔夾克所能夠斟酌的東西可能遠比你想象中的要多，不知道今天介紹的經典款式你又了解多少呢？

牛仔夾克經典款式

Levi’s

作為牛仔褲的先行者，Levi’s 在過去一百多年來一直是貫穿于美式休閑風格的重要線索，特別是近年動作頻頻，更讓這一 OG 丹寧品牌煥發新生。

當然，它家的牛仔褲肯定是大家首先想到的經典單品，但不等于 Levi’s 的匠心設計就僅僅停留在褲裝之上。

想要領略品牌的更多神髓，你就得知道那件劃時代的牛仔夾克：Trucker Jacket。這款牛仔夾克還有個別名，叫 Type III，自然就意味著在它之前還有更古早的原始形態，接下來就按照發展脈絡，為大家逐一介紹一下。

Type I、Type II、Type III（從左到右）

Type I

作為最早搗鼓牛仔工作服的大牌之一，Levi’s 從1853年已經開始生產牛仔褲，但直到20世紀初才算正式打入夾克外套的領域。

1905年，一款名為“Levi Blouse”的牛仔夾克面世，其中 Blouse 可以譯作“襯衫、上衣”。

由于當時還沒有所謂夾克一詞（1938年左右才被錄入服裝目錄），而實際上制作所采用的XX丹寧面料磅數也沒有達到元祖 Trucker Jakcet 的級別，只有9盎司。后來“Type I （506XX ）”的稱呼要到了1917年才真正出現。

早期的 Type I 設計相當簡潔，左胸前飾有無兜蓋的五角形口袋，5扣排扣兩側豎有的利落刀褶（風琴褶）；

背面下擺中央附帶有金屬調節袢（即巴黎扣），可以配合刀褶讓穿著者視自身的胖瘦狀態來調整夾克維度，在那個物質稀缺的年代它與刀褶都絕對算得上是人性化的細節。

而為了方便工人更加放開手腳工作，版型采用的是短版直身剪裁，比 Type II、Type III 寬松。外套內里當然不會落下那極具辨識度的雙馬皮標，上面印有“Levi Strauss & Co”以及批號506XX的出生證明。

紐扣起初一直保持著素面設計，直到1947年終于被印有 Levi Strauss 字樣的圓扣所取代，其它細節也因應不同年代有所變化：

如1928年胸袋加上了兜蓋（Pocket flap）；36年提高品牌辨識度而在胸袋旁增加繡有單面全大寫“LEVI’S”字樣的小紅標作為防偽手段；二戰期間因為響應國家政策而減少金屬用料，特別推出了 S506XX Jacket（直至戰爭結束才恢復原設計）等等。

大E紅標

二戰版本復刻 S506XX 細節，如表面飾有月桂圖案的銅扣、5扣變為4扣等

但值得一提的是，據 Levi’s 官方藏品記載 Type 1 并不是旗下首款牛仔夾克。具體我們可以看看下圖1880年代的畫報，胸袋還不是五角形設計，而且沒有兜蓋。

不過個人覺得正面設計真的是直擊心房，無兜蓋的設定+三刀褶組合，即使看到 LVC 復刻款也按捺不住情緒！真好看…看背面，真騷！

Type II

足足相隔近50年，在經歷以往多次的改動后 Levi’s 正式推出了第二款牛仔夾克，也就是 Type II（507XX） 。

Martin Sheen 在《來自荒地》中穿著 Type II

這一版的改動不容小覷，先大刀闊斧將后背下擺中央的巴黎扣改為紐扣并移向腰部兩側；

另外最顯眼的變化莫過于從單胸袋變為雙胸袋（均帶兜蓋），而口袋邊角在原本的鉚釘扣的基礎上增添了棍狀加固角縫細節，緩解了放置工具或其它物件時對口袋、衣服耐用性的影響。

到了54年，除了皮標變為紙標之外，那標志性的大E單面印紅標改良為雙面，并隨著成功注冊品牌商標而增加了?標識，此外面料磅數、版型、刀褶等設定均沒有明顯變化。

個人時覺得胸袋的位置的確有點尷尬，單胸袋時還沒那么顯眼，對稱后視覺上讓腰身更加臃腫（橫向延伸）。

無可否認 Type II 奠定了日后對稱雙胸袋設定的雛形，在實用功能性方面提升了不少，不過也難逃成為最短命版本的命運。

Type III

距離面世還沒熬過十個年頭，Type II 就匆匆被62年的新版本 —— Type III（557XX ）所取代。

之所以被稱為卡車司機夾克（Trucker Jacket），自然與它粗獷硬朗的屬性不無關系。

比起前兩代較為“雞肋”的 9 盎司，Levi’s 改用了經過防縮水處理的14盎司重磅丹寧布，耐磨度與保暖性的加強，讓工人、卡車司機與西部牛仔們無懼惡劣的環境。

整體也從直身版型改為修身版型，排扣兩側的刀褶被移除；其胸袋經過上移的調整，向下收窄成錐形縫線走向、口袋寬度縮窄，展現出頗具沖擊性的外觀。

而且胸袋兜蓋開始配合收腰剪裁和口袋走向轉為醒目的三角形收口，口袋邊角鉚釘也完全被棍狀角縫所取代。

其它細節如縫線則從黃色變為橙色、大E紅標在71年后改為雙面印小寫“Levi’s?”小e紅標等，整體外觀更符合流行審美。

同時還在腰部兩側增加了暖手口袋，提高了實用性之余，隱蔽性的設計也讓它盡可能減少對腰位外觀的影響。

自從557XX于68年停產后就由70505（還是大E標，收藏價值高）、71205、70518 頂上，外套內里的皮標從大紙標改為小紙標、下擺松緊紐扣旁的縫線也從一條增加為兩條加固，降低了與多種褲型搭配的難度。

62年的 557XX，還是大E標

硬挺厚實的原始丹寧布來制作夾克外套，意味著跟原牛一樣會產生落色、貓須甚至破洞等正常現象，隨著穿著痕跡而留下主人的專屬印記。

而加上標志性的三角翻蓋和修身剪裁，迅速虜獲亞文化族群的芳心，尤其是在6、70 年代嬉皮、搖滾等反主流文化的盛行中占有重要地位。

它就像一塊畫布，承載了各種反文化標語或者刺繡圖章，使得 Type III 逐漸成為文化發展的縮影。

然而那群善于汲取外來文化的日本人正把這一切都看在眼里，帶著對美國風格的癡迷態度進一步將 Type III 推廣成傳奇單品，讓那耳熟能詳的“the Trucker”響遍亞洲。

大概是因為司機們在戶外穿州過省的跋涉經歷，賦予了夾克更加饒有風味的粗獷和野性。如果說前兩種型號偏向于工裝的取向，那么 Type III 則是更貼切體現西部牛仔文化和現代叛逆風格。

電影《疾速暴走族》，1970

種種頗具突破性的改良，促使了 Type III 一躍成為所有 Levi’s 牛仔夾克中最具代表性的設計藍本。任由時尚潮流如何洗禮，難以忘記的仍然是那一眼入魂的野性風味。不知道你最喜歡的，又是哪一款呢？