從長(zhǎng)期來(lái)看，世界鉑族金屬的儲(chǔ)量較為充裕，地理位置分布集中，可以穩(wěn)定滿(mǎn)足國(guó)際市場(chǎng)的需求。隨著世界經(jīng)濟(jì)增速的放緩和對(duì)環(huán)境保護(hù)的需要，鉑族金屬的需求總體呈下降趨勢(shì)，但由于其在某些領(lǐng)域的特殊作用，總體價(jià)格可能反而會(huì)有所上升。

由于鉑系元素性質(zhì)的相似性，它們?cè)谧匀唤绯３０樯嬖谟诤K礦物中。世界鉑系元素資源總量估計(jì)在十萬(wàn)噸以上，主要分布在南非、俄羅斯、加拿大和美國(guó)，其中南非的布什維爾德是世界上最大的鉑族金屬礦床。這些國(guó)家的鉑系元素產(chǎn)量占世界產(chǎn)量的約99%。隨著資源的不斷開(kāi)采，世界上可供采用的鉑族金屬礦山也逐漸增多。當(dāng)前應(yīng)用市場(chǎng)上，首飾和汽車(chē)的用鉑量占總量的四分之三以上。

鉑金具有高度的可回收性，鉑金應(yīng)用數(shù)量隨著時(shí)間增加，含鉑產(chǎn)品使用壽命到期，貴重的鉑金就被回收。2000 年以后，這種鉑金供應(yīng)源的重要性越發(fā)顯著。最終二級(jí)供應(yīng)流是過(guò)往鉑金消費(fèi)量的結(jié)果，因此在一段持久的時(shí)期內(nèi)鉑金消費(fèi)和鉑金回收的趨勢(shì)不會(huì)走向相反方向。

鉑金回收的主要來(lái)源是在車(chē)輛報(bào)廢時(shí)所回收的汽車(chē)尾氣控制催化劑。大部分鉑金用于柴油車(chē)和卡車(chē)上，2019 年將近有 290 萬(wàn)盎司（90 噸）的鉑金被用于汽車(chē)制造。2019 年，從首飾中回收的鉑金為 47.7 萬(wàn)盎司（15 噸），但自 2006 年以來(lái)，平均每年回收量達(dá)到 70 萬(wàn)盎司（22 噸）。

這也意味著，即使在鉑族金屬價(jià)格極低的情況下，這些報(bào)廢的催化劑也會(huì)被加工處理，進(jìn)一步解釋了這種供應(yīng)缺乏價(jià)格彈性的本質(zhì)。因此，幾乎所有的催化劑都被清除和回收。2019 年，來(lái)自汽車(chē)催化劑、首飾和電子行業(yè)鉑金回收占鉑金供應(yīng)量的 26% (220 萬(wàn)盎司/68 噸)。這一數(shù)字從 2006 年的40 萬(wàn)盎司（占供應(yīng)量的 18%）開(kāi)始上升，是因?yàn)榇呋瘎┗厥招袠I(yè)的成熟以及首飾行業(yè)處于強(qiáng)勁的增長(zhǎng)階段。

鉑系元素中有許多重要性較高的重金屬，并且在生活中也相對(duì)常見(jiàn)，它們的發(fā)現(xiàn)時(shí)間不算很早，但在許多領(lǐng)域卻起著不可替代的作用，隨著越來(lái)越多鈀、鉑催化劑的應(yīng)用，這種重要性也會(huì)逐漸提高。

我國(guó)鉑族金屬礦產(chǎn)含量較少，導(dǎo)致產(chǎn)量難以大幅度增加，大部分原料需要靠進(jìn)口才能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需求。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)鉑系金屬的需求量會(huì)不斷增加，因此，如何合理利用現(xiàn)有資源將成為我國(guó)面臨的一大挑戰(zhàn)。

在催化領(lǐng)域的某些工序需要使用大量的鉑系金屬催化劑，但催化劑使用后的回收問(wèn)題卻一直沒(méi)有得到很好的解決，由此也造成了大量的資源浪費(fèi)，引發(fā)環(huán)境問(wèn)題。

因此在我看來(lái)，國(guó)家和相關(guān)企業(yè)盡快建立相應(yīng)的資源儲(chǔ)備機(jī)制和稀有金屬資源回收制度是大趨勢(shì)，這樣做能夠有效保證資源利用效率的最大化，并且與此同時(shí)盡可能地減少環(huán)境污染。

回收是鉑的主要再生資源方式，如果您有一切含有鉑的廢料、合金、粉末、半成品、鍍層等資源，可以隨時(shí)與我們（平?澤貴金屬回收公司）變現(xiàn)。