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今日金條黃金價格一克多少(今日金條黃金價格一克多少錢)

編輯:小峰 發(fā)布于2023-08-19 07:28
導(dǎo)讀: 市場回顧● 現(xiàn)貨價格行情數(shù)據(jù)來源:Wind資訊,工商銀行貴金屬業(yè)務(wù)部2月27當(dāng)周,現(xiàn)貨鉑金開盤價為903.5美元/盎司,...

市場回顧

現(xiàn)貨價格行情

數(shù)據(jù)來源:Wind資訊,工商銀行貴金屬業(yè)務(wù)部

2月27當(dāng)周,現(xiàn)貨鉑金開盤價為903.5美元/盎司,最高價為981.22美元/盎司,最低價為902美元/盎司,收盤價為979.8美元/盎司,周累計上漲8.01%?,F(xiàn)貨鈀金開盤價為1405.45美元/盎司,最高價為1467.5美元/盎司,最低價為1392美元/盎司,收盤價為1453美元/盎司,周累計上漲3.79%。

倫敦現(xiàn)貨銠(99.99%)收盤價為9389.06美元/盎司,周累計下跌15.71%。

倫敦現(xiàn)貨釕(99.99%)收盤價為462.95美元/盎司,與上一周價格持平。

倫敦現(xiàn)貨銥(99.99%)收盤價為4589.54美元/盎司,與上一周價格持平。

2月27當(dāng)周,上金所Pt99.95收盤報223.65元/克,周累計上漲1.31%。

數(shù)據(jù)來源:Wind資訊,工商銀行貴金屬業(yè)務(wù)部

(資料來源:工商銀行貴金屬業(yè)務(wù)部)

期貨價格行情

2月27當(dāng)周,鉑金期貨價格持續(xù)上漲,截至2023年3月3日,NYMEX鉑金期貨價格收盤價為983.9美元/盎司,周累計上漲8.19%。鈀金方面,NYMEX鈀金期貨價格2月27當(dāng)周繼續(xù)保持上漲態(tài)勢,收盤價為1447美元/盎司,周累計漲幅達3.58%。

資料來源:Wind,國泰君安期貨研究

在期貨持倉變動方面,截至2023年2月7日,鉑金總持倉較上一周減少3652張,其中非商業(yè)多頭方面2月27當(dāng)周減少4236張,非商業(yè)空頭持倉轉(zhuǎn)為增長狀態(tài),較上一周增加1281張,漲幅達46%。因此,非商業(yè)凈多頭持倉減少5517張,出現(xiàn)較大下滑,降幅達34%。鈀金方面,總持倉增加651張,其中非商業(yè)多頭持倉增加224張,空頭增加51張,因而非商業(yè)凈多持倉增長173張,達4%。在凈持倉多空前8名占比上,2月27當(dāng)周鉑金方面凈持倉多頭占比減少7%,空頭占比減少6%,鈀金方面多頭減少3%,空頭占比持續(xù)下滑,本周減少2%。

● 深度分析與價格預(yù)測

截至2023年3月6日,2月27當(dāng)周NYMEX鉑金庫存與上一周持平,鈀金庫存于上一周末小幅流出。在現(xiàn)貨升貼水方面,2月27當(dāng)周鉑金現(xiàn)貨升水轉(zhuǎn)貼水,以收盤價來看最終貼水5.9美元/盎司。鈀金現(xiàn)貨方面,2月27當(dāng)周由貼水轉(zhuǎn)升水,最終升水4美元/盎司。在ETF持倉量方面,鉑金由流出轉(zhuǎn)為流入,其全球ETF持倉量2月27當(dāng)周增加1.43萬盎司,而鈀金方面扭轉(zhuǎn)上一周流出態(tài)勢,2月27當(dāng)周小幅流入3.21萬盎司。

資料來源:同花順iFind,國泰君安期貨研究

美元上漲動力減弱,貴金屬大幅回彈。鉑價連續(xù)7周的下跌趨勢終止,再次站上980美元。鈀的價格下行走勢趨于緩和,略有反彈。國內(nèi)自由市場鉑日均價累計上漲5.5元至230.5元/克,鈀日均價下降2元至373元/克。國內(nèi)自由市場銠價下降255元至2340元/克,銥價保持1210.5元/克,釕價保持114元/克。總體看來,隨著美元走強告一段落,特別是美聯(lián)儲加息政策逐步退出,這對貴金屬形成利好。2月底,LME宣布立即暫停任何新的俄羅斯原鋁等品種的LME注冊倉單,該規(guī)定適用于存儲在美國的LME上市倉庫。俄羅斯是全球最大的鈀生產(chǎn)國以及主要的鉑生產(chǎn)國,該國的鉑族金屬生產(chǎn)及貿(mào)易對全球的鉑族金屬供需都產(chǎn)生重要影響。預(yù)計近期國際鉑價范圍為940~1020美元/盎司,鈀價范圍為1380~1550美元/盎司。預(yù)計國內(nèi)鉑價范圍為225~250元/克,鈀價范圍為360~400元/克。

( 資料來源:安泰科貴金屬 )

● 政策與新聞點評

1.四川專項資金項目征集,氫能車和燃料電池銷售可申領(lǐng)

3月1日,四川省經(jīng)信廳發(fā)布《關(guān)于組織開展2023年省級工業(yè)發(fā)展專項資金項目征集工作的通知》。將對新能源汽車新車型生產(chǎn)企業(yè)進行獎勵,支持省內(nèi)企業(yè)新開發(fā)的新能源乘用車、客車、貨車和氫燃料電池汽車產(chǎn)品。鼓勵省內(nèi)動力電池、氫燃料電池生產(chǎn)企業(yè)提升產(chǎn)品競爭力,加大與整車企業(yè)配套力度。

點評:有數(shù)據(jù)表明2022年推廣的氫車中,非示范區(qū)占27%,證明了氫車在沒有國家補貼下的生存空間。其中山西、四川等是非示范區(qū)推廣的主要力量。

2.河南培育氫能產(chǎn)儲運用全產(chǎn)業(yè)鏈,示范推廣氫電油氣綜合能源站

2月27日,河南省生態(tài)環(huán)境廳、省發(fā)改委等聯(lián)合印發(fā)《河南省減污降碳協(xié)同增效行動方案》。推進發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),加強氫能應(yīng)用技術(shù)研發(fā),培育氫能產(chǎn)儲運用全產(chǎn)業(yè)鏈。統(tǒng)籌布局加油、加氣、充(換)電、加氫等設(shè)施,示范推廣氫電油氣綜合能源站。擴大氫燃料車應(yīng)用場景,在鋼鐵等行業(yè)開展試點示范。

點評:以鄭州為牽頭城市的河南示范群正在穩(wěn)步推進氫能產(chǎn)業(yè)。在節(jié)能減碳壓力大的地區(qū),發(fā)展氫能是當(dāng)?shù)氐牟欢x擇。

3.國內(nèi)首列氫燃料混合動力鉸接輕軌車下線

3月2日,在京投裝備河北京車智能制造基地,國內(nèi)首列氫燃料混合動力鉸接輕軌車正式下線。列車搭載氫燃料電池系統(tǒng),可實現(xiàn)零碳排放。在應(yīng)用上,列車可實現(xiàn)城市軌道交通和市郊鐵路的跨網(wǎng)運營,滿足城市通勤、旅游等場景需求。

點評:氫燃料電池除了在商用車上的示范推廣,不斷有在軌道交通、船舶領(lǐng)域的應(yīng)用,有利于發(fā)揮其大功率、中重載、長距離應(yīng)用的優(yōu)勢。

4.海南200萬噸鐵礦石氫基礦相轉(zhuǎn)化項目主體裝備落成

2月24日,海南礦業(yè)懸浮磁化焙燒改造項目氫基礦相轉(zhuǎn)化系統(tǒng)主體裝備落成典禮在海南省昌江縣圓滿舉行。項目采用東北大學(xué)和上海逢石科技有限公司聯(lián)合研發(fā)的氫基礦相轉(zhuǎn)化技術(shù)。該技術(shù)以富氫氣體為還原劑將赤鐵礦、褐鐵礦、菱鐵礦轉(zhuǎn)化為磁鐵礦,然后通過分選獲得高品質(zhì)鐵精礦,實現(xiàn)難選鐵礦資源的高效利用。

( 資料來源:香橙會研究院 )

5.山東玻纖“倚銠賣銠”

山東玻纖近日公告稱,擬擇機出售200千克銠粉以盤活存量資產(chǎn)。自20229月起,公司已分3次擇機出售銠粉共計100千克,總收入高達3.13億元,利潤為2.43億元。具體看來,20221130日、202322日、2023216日,山東玻纖先后三次發(fā)布關(guān)于出售貴金屬資產(chǎn)的進展公告,三次累計交易金額分別為1.34億元、12311.7萬元、5575.2萬元,對應(yīng)實現(xiàn)利潤分別為10661.18萬元、9469.24萬元、4204.46萬元。總計收入3.13億元,凈賺2.43億元。

6.貴金屬咨詢師大衛(wèi)·戴維斯看好鉑價

過去兩年中,鉑族金屬供需市場和價格出現(xiàn)了波動。全球疫情和英美鉑業(yè)(Anglo American PlatinumACP冶煉廠停產(chǎn)使得鉑供應(yīng)出現(xiàn)了不同程度的問題,供應(yīng)量減少了100多萬盎司。戴維斯稱,鉑礦山供應(yīng)減少原因是多方面的。這些因素包括礦石開采品位下降、儲量突然減少。除此之外,南非能源短缺也是造成鉑供應(yīng)加速下降的重要原因之一。因此,鉑市場將繼續(xù)呈現(xiàn)短缺,從而導(dǎo)致價格上漲。戴維斯認為,礦山供應(yīng)減少加上需求增長將會導(dǎo)致市場嚴(yán)重失衡。戴維斯預(yù)測,鉑市場缺口擴大將使得鉑價有可能再創(chuàng)歷史新高,遠超2253美元/盎司的最高紀(jì)錄。

( 資料來源:安泰科貴金屬 )

● 拓展閱讀

鉑金和循環(huán)經(jīng)濟

應(yīng)對氣候變化所需的技術(shù)解決方案規(guī)模在不斷擴大,人們?nèi)找鎻娬{(diào)需要確保關(guān)鍵礦產(chǎn)得到“循環(huán)”生產(chǎn)流程和供應(yīng)鏈的支持。循環(huán)經(jīng)濟提倡設(shè)計更耐用、可修復(fù)和可回收的產(chǎn)品,最大限度地重復(fù)使用材料,從而確保它們盡可能長時間地保持在流通環(huán)節(jié)。它尋求減少浪費,強調(diào)管理影響和消耗更少資源以實現(xiàn)可持續(xù)成果的重要性,同時降低對原材料的需求和與獲取原材料造成相關(guān)的環(huán)境影響。由于在氫燃料電池和質(zhì)子交換膜(PEM)電解槽中的應(yīng)用,鉑金成為一種能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵金屬,并開始被回收利用。每年,約有200萬盎司(25%)的鉑金供應(yīng)量來自汽車催化劑(80%)和首飾(20%)行業(yè)的回收。汽車催化劑回收是通過一個成熟的回收行業(yè)來實現(xiàn)的。該行業(yè)對“報廢”催化劑的回收率很高,能回收報廢汽車催化劑中90%以上的鉑族金屬。隨著氫燃料電池和質(zhì)子交換膜電解槽的產(chǎn)能擴張,從設(shè)計和生產(chǎn),到安裝和維護,整個價值鏈都內(nèi)置了鉑金的循環(huán)利用和回收計劃。最近進展演示了這一循環(huán)性被納入了產(chǎn)業(yè)發(fā)展之中。

例如,中國的鉑族金屬自然資源有限且嚴(yán)重依賴進口,莊信萬豐正與中石化(Sinopec)合作,共同探索綠氫和藍氫、燃料電池、脫碳技術(shù)以及循環(huán)經(jīng)濟中的商機。與此同時,巴斯夫和賀利氏正合作幫助改進高科技公司和其他使用貴金屬的企業(yè)的資源利用率,通過回收廢舊催化劑實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的解決方案?;厥盏馁F金屬將用于制造汽車、化工、電子和綠氫行業(yè)的新產(chǎn)品。這兩項舉措都有助于保障中國本地貴金屬的回收供應(yīng)。歐洲制定了具有挑戰(zhàn)性的綠氫生產(chǎn)目標(biāo),作為提高其能源獨立性戰(zhàn)略的一部分,賀利氏(Heraeus)正與德國聯(lián)邦教育和研究部合作發(fā)展質(zhì)子交換膜電解槽中銥和鉑的回收利用戰(zhàn)略。在回收這些稀缺的原材料時,需要解決一些特殊的挑戰(zhàn),包括從質(zhì)子交換膜電解槽中回收含貴金屬的報廢電極,以及如何將這些電極以必要的規(guī)模加工成可回收材料等問題。此外,銥的進一步分離和提純非常復(fù)雜,需要專門的技術(shù)來實現(xiàn)盡可能高的回收率。賀利氏的工作突出了循環(huán)經(jīng)濟如何讓現(xiàn)有的終端用戶和開發(fā)新技術(shù)人員對鉑金供應(yīng)的長期可持續(xù)性及保障放心,從而消除人們對最終資源枯竭的擔(dān)憂。此外,循環(huán)經(jīng)濟有助于推動生產(chǎn)商努力提高可持續(xù)性和降低業(yè)務(wù)對環(huán)境的影響。

( 資料來源:世界鉑金投資協(xié)會)

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