3月30日，據“交通發布”微博消息，國內機票燃油費將迎來今年的第二次下調。將于2023年4月5日0時（出票日期）起，國內航班燃油費收取標準調整為：800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加費60元，800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加費30元，較之前分別下降了20和10元。這也意味著下調后，買機票時的機建燃油附加費為110元/80元。

記者從多個旅游出行平臺獲悉，平臺已收到航司關于機建燃油附加費下調的通知。

此前，國內800公里以上和以下航段成人旅客的燃油附加費收取標準分別為80元和40元。去年，由于國際油價的波動，國內機票燃油附加費也經歷高低起伏，從年初的0元漲至最高的200元（800公里以上航段）和100元（800公里以內航段）。有一段時間，旅客購買機票，機建燃油費能達到250元，甚至比機票本身還高。不過，此后隨著國際油價下跌，燃油附加費也不斷下調。

燃油附加費走勢圖。據同程旅行

清明長線游出游人次占比近半

近期，多個旅游平臺發布的數據顯示，今年清明及五一假期用戶國內長線游、出境游消費需求增長顯著。飛豬機票負責人向敏表示，此次燃油費下調進一步降低了旅客出行成本，隨著清明和五一假期的臨近，大家的出行和出游需求，尤其是長線出游的需求有望加速釋放。

今年清明節為4月5日，放假1天不調休。由于節日恰逢周三，請假調休成為不少人的選擇。南都記者了解，在途牛旅游網清明團期訂單中，選擇節前出發且行程覆蓋4月5日清明節的出游人次占比為27%，選擇4月5日出發且行程在2天及以上的出游人次占比達41%，清明節當天1日游的出游人次占比為32%。從預訂數據可以看出，隨著“走出去”需求的與日俱增，面對1天的假期，很多用戶選擇了手動延長假期。

隨著氣溫的逐漸回暖，全國各地陸續迎來賞花出游的最佳時期。從途牛網提供的數據來看，更多用戶選擇了國內長線游，出游人次占比為47%；周邊游出游人次占比為43%，預計隨著清明假期的臨近，周邊游預訂量還會迎來進一步增長。出境游市場也迎來了較為顯著的復蘇趨勢，出游人次占比達到10%。

據統計，清明假期，云南、海南、貴州、福建、四川、西藏、新疆、廣東、河南、湖北等是國內長線游熱門目的地，其中，貴州、西藏、新疆等西南、西北方向熱度提升較為顯著。上海、南京、北京、廣州、成都、廈門、深圳、杭州、天津、合肥等地市民的周邊游需求更為火熱。

第二批出境團隊游目的地的試點恢復，也加速推動了用戶出境游需求的釋放和市場的復蘇。預訂數據顯示，除中國香港、中國澳門外，泰國、新西蘭、馬爾代夫、老撾、新加坡、馬來西亞等出境短線目的地是途牛用戶清明出游的熱門選擇。此外，阿聯酋、埃及、南非等中東、非洲方向的出境長線、連線產品預訂量也迎來了較快增長。

滬廣深是五一熱門出發地

據同程旅行介紹，隨著商旅出行需求的恢復，國內機票出行需求量持續保持在高位。此次燃油價格回落，疊加2023年夏秋航季航班計劃運力的增加，將進一步推動民航市場恢復，利好五一用戶乘機出行。

雖然眼下距離五一放假還有一個月的時間，但用戶的出游需求已經提前釋放。數據顯示，3月至今“五一”相關產品的用戶搜索量較上個月環比增長135.94%；“五一”相關旅行產品預訂周期較去年提前，其中選擇提前2個月預訂“五一”期間酒店的用戶較去年同期增長22%。上海、廣州、深圳、昆明、貴陽是目前五一假期熱門的國內機票出發地。

根據攜程統計，截至3月20日，預訂今年五一假期（4月29日~5月3日）國內整體旅游訂單量同比2022年同期（截至2022年3月21日預訂2022年4月30日~5月4日，下同）增長390%。其中，國內機票預訂量同比2022年同期增長292%，跟團游出行預訂量同比2022年同期增長21倍。預訂今年五一假期國內整體旅游訂單量TOP10目的地城市分別是：上海、北京、南京、成都、西安、杭州、長沙、武漢、重慶、青島。

東南亞地區跨境機票價格降幅最大

3月26日，中國民航正式執行2023夏秋航季航班計劃。據民航局介紹，今年夏秋航季，共有169家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班117222班，國際客運航班計劃量較2022年夏秋航季有明顯增長。根據航班管家統計，3月29日，全國民航執飛客運航班12765架次，其中國內航班量11980架次，同比去年上漲339%，同比2019年上漲6%；國際及港澳臺航班量785架次，同比去年上漲494%，同比2019年下降70%。

南都記者注意到，在去哪兒平臺上，3月以來國內多座城市機票預訂量已恢復至疫情前水平，三亞、成都、杭州、廣州等多地的航班進出港預訂量已超過2019年，南京、北京、武漢、大連等城市恢復至2019年的九成以上。在民航業加速復蘇的背景下，近期，多個航司、平臺先后推出了不同種類的“隨心飛”或先囤后約類套餐，以期在傳統的民航淡季刺激用戶出行，提高客座率。

自2月以來，以京滬、京廣、滬深為主的商務干線恢復速度排在全國前列，京蓉線、滬蓉線較疫情前更繁忙，公商務市場正在迅速復蘇。“隨著公商務旅客量恢復，國內民航旅客結構已逐漸正常，這有利于航司合理調整航線網絡結構，迎接暑運旺季的來臨。”去哪兒機票相關負責人說明稱。

值得注意的是，新航季開啟后，國際航班機票價格呈明顯下降趨勢。攜程數據顯示，本周以來，預訂跨境整體機票均價為2481元，環比2月下降11%，其中出境機票價格降幅大于入境機票價格降幅，本周預訂出境機票含稅均價為2206元，環比降幅達到17%，而本周預訂入境機票含稅均價為2792元，環比降幅為5%。

從分布來看，由于區域跨境航班量的增長，東南亞地區的跨境機票價格降幅最大，本周國內飛往東南亞單程機票含稅均價為1435元，環比2月同期降幅達到22%，由東南亞入境單程機票含稅均價為1707元，環比降幅為7%。

從熱門出境目的地的機票價格降幅來看，日本、韓國、泰國為機票均價降幅較高的目的地國家，首爾、曼谷、東京為均價降幅較高的目的地城市。根據攜程提供的截至本周統計的數據來看，跨境航班量較2019年恢復率已超過三成，自上周開始日韓多地航班運力增加顯著，日本、韓國、泰國跨境航班量較2019年恢復率分別已達到24%、42%，40%。

數據顯示，當前，國際航空客運量恢復至疫情前的15%~20%。攜程集團CEO孫潔表示，東南亞一直是中國人比較喜歡的出境游目的地，現在之所以感到旅游成本相較比2019年同期偏高，綜合原因是航空方面遠沒有恢復到疫前水平，航班增加班次也需要時間，目的地資源方面酒店工作人員也沒有完全到位。受這些被動因素影響，預計復蘇進程會較為和緩，但持續時間更長。隨著航班繼續增加，預計到今年年底，目的地資源包括人力資源補充完畢，產品的性價比將逐步回歸。