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導讀：7月1日起，我國降低1449個稅目的日用消費品進口關稅，而這一數字已經占到所有進口消費品總稅目的7成之多，平均降幅更是達到了55.9%。

一大波商品進口關稅大幅下調，會給消費者們帶來哪些實惠呢？

本文綜合自丨央視財經（cctvyscj）、中國政府網（zhengfu）

服裝鞋帽品類最多

藥品下調最受關注

在這次降低進口商品關稅的稅目當中，品類最多的是服裝鞋帽，以棒球帽為例，此前的關稅稅率為20%，而從7月開始降到8%，降幅達60%。

海關總署稅收征管中心（京津）主任 張旭表示：今年上半年，服裝鞋帽類商品，就關稅而言征收了52.7億元，進口降稅之后，如果考慮到進口降稅同時對綜合稅率的影響，整體的稅負下降，是超過30億元人民幣。

此次降稅商品涵蓋食品、服裝鞋帽、家具用品、日雜百貨、文體娛樂、家用電子、日化用品、醫藥健康等8類日用消費品。

降稅目錄中，鮮活類商品降稅的稅目達到258個，占比達18%。

此外，盡管藥品類稅目數量不多，但是降稅幅度卻高達91.6%，因此受到消費者最廣泛的關注。

北京海關關稅處副處長 胡旭表示：主要是涉老百姓日常看病需要的抗菌素，包括糖尿病人用的胰島素，平均稅率是由3%-6%降為0，實施降稅以后，北京口岸將減稅7500萬元。

關稅下調首日

多個口岸進口汽車“井噴”

7月起，我國降低汽車整車及零部件進口關稅。有數據顯示，此次降稅將使汽車業整體減稅規模達到528億元。而這也使得各個汽車進口口岸出現了不同程度的爆倉。

張立是天津一家報關行的負責人，他告訴記者，從5月份汽車降稅的消息傳出之后，很多消費者就開始觀望。整個六月的銷量斷崖式下跌，使得倉庫直接爆倉。

這個周末，張立已經讓公司的報關員全員備勤。因為在過去，月均申報量僅為一百多輛，而昨天，有300票報關單共超過400輛車需要申報。為了應對通關量和查驗量的激增，工作人員也對進口車輛提前開始核查。

而在廣東黃埔，昨天上午，在華南最大汽車進口口岸的新沙港碼頭，裝載著近2000輛歐洲進口汽車的滾裝輪正在靠岸。目前，口岸單日申報進口汽車達到了1.5萬輛，創今年以來單日最大進口量。

黃埔海關隸屬新沙海關通關科科長 韋向宇表示：向前延伸通關流程，包括車輛提前檢測，先行審核報關資料，先行計算稅款等措施。使得進口汽車實現即靠、即卸、即檢和即提，最大限度的縮短了汽車在口岸的停留時間，能夠迅速地投入國內市場。

降稅釋放紅利

最終價格仍取決于終端

記者注意到，此次日用消費品降稅的規模，達到了前四次降稅總數的7倍。連續多次的系列降稅政策，是國家實實在在地讓利給市場，然而在終端的消費者，能從中得到多少實惠呢？

以此次的汽車行業減稅為例，業內人士告訴記者，政策實施后，1年至少有450億元減稅規模讓利給市場。同時，汽車零部件年降稅規模也達到了78億元左右，為價格下調提供了空間。

海關總署稅收征管中心（上海）主任 楊玉宇表示：這既為國內車企的生產成本降低創造了條件，也為消費者的車輛維修保養降低了費用。

然而，一些業內人士也告訴記者，關稅只是促進價格下降的因素之一，而流通環節影響汽車價格的因素還有很多，最終要看市場流轉周期而定，因此整車進口的終端價格短期內可能不會有大的變化。而在日用消費品降稅方面，消費者或許也并不能馬上看到終端價格的變化。

上海外高橋進口商品直銷中心國際采購部副總經理 馬駿表示：整個關稅是在進口成本構成里面占了一小塊，這次降稅肯定是使價格下降，但是目前來說肯定還會有一個延后，商品還有一個正常的周轉周期，我們預計在今年晚些時候或者明年上半年，這次降稅的調整價格就會產生一個福利。

不過業內人士表示，從長期來看，進口成本價格下調所釋放的積極信號，將豐富進口商品的品類，讓更多品質優良、價格合理的商品涌入市場，所帶來的消費多元化也將進一步擴大進口。

一大波進口商品就要降關稅了！

能省多少錢？

（本文不代表21世紀經濟報道觀點，投資有風險，入市風險自擔）

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本期編輯 劉巷

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