勤于愛車保養的車主發現，最近更換機油、輪胎的價格“硬挺”了。“以往讓美容店打個折還挺容易的，現在基本是咬死價格。”

記者留意到，進入3月，多家輪胎和機油的大牌生產商向經銷商發布漲價通知，漲勢從去年年頭開始至今依然沒有剎住。“今年漲不漲說不準，但至少是不會跌價。”一位機油經銷商告訴記者，同行都計劃早點備貨。有研究機構預測，受原材料上漲影響，今年“油+輪”價格依然有上揚的空間，燃油車主的養護費用或將上浮。

國內和海外市場輪胎價格都在漲

近日，不少車主發現用車成本在增加。“最近有點想換一套輪胎，門店工作人員告訴我，要換早換，遲點肯定要漲價。”在廣州大道北的一家輪胎養護店門口，車主陳耀告訴正在采訪的記者，他是這家店的熟客，但發現店家連熟客“都不給面子”了，一套至少貴了三百多元。“去年上游廠家漲價的沖擊沒有傳導到終端，基本被中間經銷商‘消化’了。但今年不同，漲價大概率會向門店和車主端傳遞。”某輪胎品牌廠商區域市場的負責人李先生告訴記者。記者留意到，近日多家零部件企業上調了銷售價格，漲價覆蓋潤滑油、輪胎以及蓄電池等。

在輪胎市場，據不完全統計，目前有超過20家輪胎企業已經發出提示在3月內漲價，包括普利司通、固特異、米其林、萬力、玲瓏、雙星等國內外輪胎企業，漲幅最高達到8%。普利司通中國公司相關工作人員告訴記者，這波輪胎漲價并不局限于中國市場，海外市場的輪胎價格也在漲。

在潤滑油市場，春節剛過，嘉實多、殼牌、長城、昆侖等漲價通知紛紛到來，調整幅度普遍超過5%。嘉實多2月15日起對工業潤滑油上調不低于5%；殼牌3月1日起調整潤滑設備相關產品的銷售價格。“最近光輪胎企業發來的漲價函就有十幾張。”廣州一名輪胎代理商告訴記者。還有潤滑油代理商也稱收到了多張潤滑油廠家的漲價函。

經濟回暖支撐價格

記者在多家企業的漲價通知函看到，漲價原因不約而同指向“生產成本上漲”。接下來，潤滑油、輪胎等零部件是否還會繼續漲價？對此，業內大部分觀點認為：會。

以潤滑油市場為例，星空財富分析，基礎油、添加劑等原材料成本壓力短期內難以緩解，市場需求又不斷趨熱，潤滑油價格一段時間內仍有漲勢。具體到消費層面，今年出行需求上升、經濟回暖速度快，下游市場需求加大，推動潤滑油產品價格上漲。值得一提的是，殼牌在漲價函中明確表示：“潤滑設備相關產品的成本受到原材料、匯率、物流等多方面因素成本變動的影響使得新的一年產品成本有所浮動，且預估影響會持續一段時間”。

輪胎市場受原材料成本上調影響更大。據德國電商平臺Idealo數據顯示，從2020年~2022年，同一條夏季輪胎從700多元漲到了約900元。在原材料中，炭黑價格漲勢較猛。據“野天鵝”平臺數據顯示，今年1月炭黑價格同比上漲28.81%；3月炭黑N660市場價格為10500元/噸，同比上漲高達20.45%，連續3個月炭黑價格上漲20%。此外，天然橡膠等重要輪胎原材料較往年同期也處于高位。

“油車”車主養護費用看漲

廣州大道北一家輪胎專修店負責人表示，春節后部分輪胎拿貨價已經上調，但還在門店可消化幅度，因此暫未直接對車主端上調價格，只通過減少套餐折扣來推進。隔壁另一家連鎖美容門店的主管梁先生也告訴記者，今年機油和輪胎的拿貨價格確實貴了，公司正在考慮在未來一兩個月適當調價。

也有主機廠4S店維修廠負責人指出，4S店可通過保養方案戰略調整，來抵消部分廠家，讓車主不會感覺到漲價帶來的養車壓力。

廣州日報·新花城記者：鄧莉